Il motore è alloggiato sotto la sella, all'interno di un contenitore, nel quale trovano posto la centralina, il comando della velocità e il tendicinghia. La cinghia a nervature longitudinali collega il motore alla ruota posteriore, tramite una puleggia a tre razze di opportune dimensioni solidale alla ruota.
Tutto ciò avviene trasformando una normale bici in una ebike senza intaccare il telaio e senza interferire sulla meccanica originale.
Abbiamo ottenuto così da questo sistema motore-cinghia-puleggia-ruota un funzionamento dolce lineare e continuo semplice e pratico. La principale caratteristica del sistema è che diversamente da quanto esiste sul mercato (quando l'azione del motore non avviene sulla copertura della ruota) è che nel suo funzionamento e nella sua realizzazione meccanica non utilizza ingranaggi, ruote dentate catene o simili.
Kit
Il kit si compone per tutte le applicazioni di un blocco motore-controller-registro in un unico contenitore, in più, di una puleggia, una cinghia in gomma, una batteria e una leva di comando. Il kit può essere montato/smontato/rimontato.
